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10月31日，记者走进位于淮安高新区的德淮半导体公司，偌大的厂区内绿化带杂草丛生，尽显萧条，车间基本处于关停状态，部分车间门上贴有封条，落款日期为2019年9月30日。不过，调查期间，记者看到其中一个车间仍处于工作状态，有少量人员进出。另外，在公司办公楼处，工作时间能看到部分员工在楼下三两成群抽烟、聊天、散步。

本报记者/陈家运/陈佳岚/淮安/深圳报道11月的江苏淮安已有些许凉意，位于当地高新区的德淮半导体项目也没有了往日的喧嚣。这里偌大的厂区内，车间基本处于关停状态，部分车间门上已被贴上封条。这个总投资450亿元，一期投资120亿元的项目，曾是淮安的明星工程。不过，近日有消息称，该项目“在宣布竣工不到两年的时间里，迅速走到了崩盘边缘”。

如今集中整改期已过，然而各在线教育机构的整改情况却让人一言难尽。中国教育科学研究院研究员储朝晖对《每日经济新闻》记者表示，线上教育机构以及线下教育机构之所以出现很多问题，是因为校外的培训机构众多，鱼龙混杂，根本原因在于现有的考试招生制度标准过于单一，造成家长们的需求很单一，就是给学生提高分数。有需求就有市场，所以就会有人用简单复制的方式去办校外培训机构。从这个角度讲，如果不解决这一根本问题，就难以取得理想的治理效果。

经济观察报 记者 王国信 贾天钰 实习记者 李青璇 “奇瑞一开始是完全的无中生有。”面对着经济观察报记者，奇瑞董事长尹同跃回想起奇瑞的创业历史，即便是已经20余年之后，仍然掩饰不住心中对那段激情燃烧的岁月的激动和感慨。这是8月中旬，尹同跃精神很好，花白头发比以前似乎少了一些。谈起创业史，它打开了话匣子。“当时安徽和芜湖的主要领导们下决心做这个事儿，但什么都没有。当时他们是胆大，我们是糊涂，就这样开始了‘无中生有’的征程。”

责任编辑：万露中新网3月26日电 据外媒26日报道，美国波音公司要求拥有737 Max喷气式飞机的航空公司提交订单，以便免费更新已经准备好安装的防失速软件。报道称，这离监管机构批准波音修复计划、进而可能恢复相关机型的飞行更进一步。彭博社引述波音发言人Gordon Johndroe所发的电邮说：“我们已于近期告知Max的所有方及运营商，为允许软件更新，他们必须通过我们的标准订单系统下一笔免费订单……只有得到认证才会发布更新软件，下订单是启动软件或硬件更改交付流程的标准步骤。”

责任编辑：张义凌民政部办公厅关于加强慈善医疗救助活动监管的通知据初步调查发现，近期个别医疗机构、企业或者个人通过慈善组织设立了“爱心基金”，以免费医疗救助的名义诱导患者到基金“合作”、“定点”、“指定”的医院进行治疗并收取高额费用，名为慈善救助实为谋取私利，给本来就因大病而遇到困难的患者家庭带来更大伤害。这种行为违背公益慈善宗旨和非营利目的，损害了人民群众的利益，必须予以制止和清理。为加强慈善医疗救助活动监管，切实保障人民群众的合法权益，民政部现通知如下：